Роеве ЕРКС5 ново енергетско возило са дометом од 650 км

Роеве еРКС5 је направљен на бази САИЦ ССА+ платформе.Предност ове платформе је што може у потпуности да подржи плуг-ин хибридна, чисто електрична и традиционална возила на погон.Нови аутомобил је опремљен 1.5ТГИ цилиндричним мотором са директним убризгавањем у средини постављеним турбо пуњачем, са максималном снагом од 124 кВ и свеобухватним максималним обртним моментом од 704 Нм.Упарен је са ЕДУ електричним мењачем и има потрошњу горива од 1,6 Л на 100 км.еРКС5 има чисто електрични домет од 60 км и максимални интегрисани домет од 650 км.

Изглед, Роеве еРКС5 и РКС5 користе исти концепт дизајна „ритма“, како би се истакла његова нова енергетска снага, предњи део површине решетке за усис ваздуха је нешто већи од РКС5, доњи облик браника такође има мало подешавање;Пошто је еРКС5 плуг-ин хибридно напајање, утичница за пуњење је додата на десној страни кућишта;Једина разлика на задњем делу еРКС5 је у томе што је издувна цев скривена.

Највећа разлика између унутрашњости и Роеве РКС5 је у томе што је централна конзола еРКС5 прекривена јединственим смеђим кожним материјалом и опремљена унутрашњим атмосферским светлима;Мултимедијални екран је величине 10,4 инча.За лакше руковање, екран је нагнут за 5 степени на страну возача, а пет традиционалних дугмади се налазе испод.Нова инструмент табла аутомобила има 12,3-инчни ЛЦД виртуелни екран који се може повезати са мултимедијалним екраном у реалном времену.

Роеве еРКС5 је опремљен плуг-ин хибридним системом који се састоји од 1,5Т мотора и синхроног мотора са перманентним магнетом.Мотор има максималну снагу од 169 КС и максимални обртни момент од 250 Н·м.У комбинацији, цео погонски склоп постиже вршни обртни момент од 704 Н·м.Извештава се да је свеобухватна потрошња горива аутомобила 1,6 Л на 100 км, а његов домет вожње у чисто електричном режиму је 60 км, а свеобухватни максимални домет вожње је 650 км.