Батерија компаније Беијинг ВеЛион Нев Енерги Тецхнологи, која је први пут представљена у јануару 2021., биће изнајмљена само корисницима Нио аутомобила, каже председник Ниоа Ћин Лихонг
Батерија од 150 кВх може напајати аутомобил до 1.100 км са једним пуњењем и кошта 41.829 долара за производњу
Кинески старт-уп електричних возила (ЕВ) Нио се спрема да лансира своју дугоочекивану чврсту батерију која може да обезбеди најдужи домет вожње на свету, дајући му предност на веома конкурентном тржишту.
Батерија, која је први пут представљена у јануару 2021, биће изнајмљена само корисницима Нио аутомобила и ускоро ће бити доступна, рекао је председник Ћин Лихонг на брифингу за медије у четвртак, не наводећи тачан датум.
„Припреме за батерију од 150 киловат-сати (кВх) [теку према распореду]“, рекао је он.Иако Кин није дао детаље о трошковима изнајмљивања батерије, рекао је да Нио клијенти могу очекивати да ће бити приступачна.
Производња батерије компаније Беијинг ВеЛион Нев Енерги Тецхнологи кошта 300.000 јуана (41.829 америчких долара).
Чврсте батерије се сматрају бољом опцијом од постојећих производа јер је електрична енергија из чврстих електрода и чврстог електролита сигурнија, поузданија и ефикаснија од течних или полимерних гел електролита који се налазе у постојећим литијум-јонским или литијум полимерним батеријама.
Беијинг ВеЛион батерија се може користити за напајање свих Нио модела, од луксузне лимузине ЕТ7 до ЕС8 спортско-утилити возила.ЕТ7 опремљен чврстом батеријом од 150 кВх може прећи чак 1.100 км са једним пуњењем.
ЕВ са најдужим дометом вожње који се тренутно продаје на глобалном нивоу је врхунски модел седана Луцид Моторс Аир из Калифорније, који има домет од 516 миља (830 км), према часопису Цар анд Дривер.
ЕТ7 са батеријом од 75кВх има максимални домет вожње од 530км и носи цену од 458.000 јуана.
„Због високих трошкова производње, акумулатор неће бити добро прихваћен од стране свих власника аутомобила“, рекао је Цхен Јинзху, извршни директор Схангхаи Минглианг Ауто Сервице, консултантске куће.„Али комерцијална употреба технологије представља значајан корак за кинеске произвођаче аутомобила док се боре за глобалну водећу позицију у индустрији електричних возила.
Нио, заједно са Кспенгом и Ли Ауто, сматра се најбољим кинеским одговором на Теслу, чији модели имају батерије високих перформанси, дигитални кокпит и прелиминарну технологију аутономне вожње.
Нио такође удвостручује свој пословни модел са заменљивим батеријама, који омогућава возачима да се врате на пут за неколико минута уместо да чекају да им се аутомобил напуни, са плановима за изградњу 1.000 додатних станица ове године користећи нови, ефикаснији дизајн.
Кин је рекао да је компанија на путу да постигне свој циљ успостављања додатних 1.000 станица за замену батерија пре децембра, чиме ће укупан број бити 2.300.
Станице служе власницима који се одлуче за Ниову батерију као услугу, која смањује почетну цену куповине аутомобила, али наплаћује месечну накнаду за услугу.
Ниове нове станице могу да замене 408 батерија дневно, 30 одсто више од постојећих станица, јер имају технологију која аутоматски навигира аутомобил у одговарајући положај, саопштила је компанија.Замена траје око три минута.
Крајем јуна, Нио, који тек треба да оствари профит, рекао је да ће добити 738,5 милиона америчких долара свежег капитала од компаније коју подржава влада Абу Дабија, ЦИВН Холдингс, пошто та фирма са седиштем у Шангају повећава свој биланс стања на кинеском гломазном тржишту електричних возила.
Време поста: 24. јул 2023
